База знания за пожарна безопасност при електромобили

Литиево-йонните акумулаторни батерии в електромобилите създават специфични пожарни рискове. Основното предизвикателство при запалване на батерия е термохимичният процес, известен като термично изпускане. При него в повредената клетка се отделя голямо количество топлина и кислород, което последователно възпламенява съседните клетки.

Поради тази причина стандартните прахови пожарогасители не предоставят трайна защита. За овладяване на такъв пожар е необходим воден пожарогасител със специална охлаждаща добавка, сертифициран за клас А пожари. Водният разтвор прониква в структурата на акумулаторния блок, сваля бързо температурата и спира верижната реакция между клетките.

Препоръчителни обеми според вида на обекта

• 2 литра: Компактен вариант за лични превозни средства, гаражи и малки помещения.
• 6 литра: Подходящ за обществени зарядни станции, търговски паркинги и автосервизи.
• 9 литра: Препоръчва се за подземни паркинги, логистични центрове и промишлени обекти с интензивно движение на електромобили.

Стандартният прахов пожарогасител (клас ABC) или пожарогасителят с въглероден диоксид (CO2) не могат да угасят запалена тягова батерия на електромобил.

Праховите и CO2 пожарогасители работят чрез задушаване на пламъка, като изолират кислорода от околния въздух. При термично изпускане в литиево-йонна батерия обаче химическата реакция вътре в клетките генерира собствен кислород. Поради това, след като прахът се разсее, клетката продължава да се самонагрява и пламъкът избухва отново.

Как действат специализираните водни пожарогасители?

Специализираните пожарогасители за литиеви батерии като ENVOY EX използват воден разтвор с охлаждащи агенти. Продуктът действа по два основни начина:

• Охлаждане на клетката: Сваля температурата на акумулаторния блок под прага на термично изпускане.
• Продължително покритие: Спира разпространението на топлината към съседните изправни клетки в модула.

Лабораторните тестове показват, че водната добавка в ENVOY EX позволява овладяване на повърхностния пожар и охлаждане на клетката за 23 секунди при температури до 1400°C, предотвратявайки повторно възпламеняване.

Пожарите в електромобили се развиват бързо и са съпроводени с отделяне на токсични газове. При поява на дим, искри или необичаен шум от дъното на автомобила спазвайте следния протокол за безопасност:

1. Евакуация и безопасно разстояние: Изолирайте периметъра и отдалечете всички хора на разстояние поне 15 до 20 метра. Димът от литиевите батерии съдържа токсични съединения как водороден флуорид.
2. Изключване от зарядната мрежа: Ако автомобилът е включен в зарядна станция и е възможно да го направите без риск за здравето, прекъснете захранването от прекъсвача на станцията.
3. Сигнал на телефон 112: Уведомете веднага противопожарната служба. Изрично съобщете, че инцидентът е с електрическо превозно средство.
4. Първоначално гасене: Ако разполагате с воден пожарогасител клас А с охлаждаща добавка (като ENVOY EX), започнете гасене само ако пожарът е в самото начало. Насочете струята към долната част на превозното средство, за да охладите корпуса на батерията. Спазвайте поне 1-2 метра дистанция.

Неконтролируема екзотермична реакция, при която температурата в акумулаторната клетка се покачва до над 800°C за секунди. Анализ на разпада на SEI слоя, стопяването на сепаратора и вътрешното отделяне на кислород.

Защо стандартният прахов пожарогасител (ABC) не може да изолира кислорода, генериран вътре в самата клетка, и защо липсата на охлаждане гарантира повторно възпламеняване.

Практическо ръководство за шофьори на Tesla: къде да монтирате ENVOY EX 2L в багажника (sub-trunk или страничен джоб) и как да защитите домашния гараж при нощно зареждане.